Дакар: Преглед релија у пустињи – И’м Ин Ме Мум’с Дакар, Вроом, Вроом (ПС5)
Дакар: Рели у пустињи је занимљива звер. Уместо да се ослањате на конвенцију да буде симулација стварног догађаја у Дакару или да буде више аркадни тркач прилагођен кориснику, Дакар: Рели у пустињи нуди обе опције. Прилично добро балансира ова два убеђивања и та равнотежа резултира игром која је нешто попут мајстора ако се њене грубе ивице могу занемарити.
Дакар: Рели у пустињи је сада изашао и доступан је на Стеам , ПлаиСтатион и Ксбок .
Немојте ме погрешно схватити, под грубим ивицама, не мислим на начин на који игра изгледа. Дакар: Рели у пустињи је визуелно задивљујућа игра широм света. Његови модели возила, анимације уништења, ефекти честица и осветљење су звездани призори за посматрање. Постоје одређени моменти у Дакар који су ништа друго до визуелно одузимајући дах.
Иако је звезда емисије несумњиво огромно пустињско окружење у којем се играчи трче Дакар: Рели у пустињи. Не само да пружа јединствен осећај размера за игру у вожњи, не само да је узбудљиво тркати по њој, већ и изгледа проклето добро док задовољава те друге параметре.
У погледу Дакар'с способност да истовремено постоји и као реалистична симулациона игра и као приступачан аркадни тркач, то повлачи тако што укључује низ тркачких режима који се такође удвостручују као подешавања тежине. Спорт је идеалан начин да се почетници упознају Дакар и укључује жуте контролне тачке унутар окружења и вештачку интелигенцију која се не може победити, док играч добија осећај за пет различитих класа возила и њихове одговарајуће шеме контроле.
Професионални и Симулација су друга два режима на која играчи могу да пређу након што се угоде у игри преко Спорт режима. Два напредна режима имају агресивнију вештачку интелигенцију и мање ХУД функција, са режимом симулације који се понекад више личи на експедицију у оријентирингу него на трку великом брзином. Иако то у почетку може звучати као негативан аспект за рели игру, заправо сам уживао у свежем осећају који је са собом донео додатни изазов проналажења пута ка крају трке.
Такође прочитајте: ПЦ Буилдинг Симулатор 2 Преглед – Оверклок и учитавање (ПЦ)
Претходно поменутих пет класа возила чине мотоцикли, куад, аутомобили, лака возила и камиони. Сви ови се осећају добро за вожњу и имају свој јединствени осећај. Мој лични фаворит је била класа мотора. Још једна ствар коју сам ценио Дакар: Рели у пустињи били су великодушан износ добитака зарађен након сваке победе. То је значило да се нови напредни аутомобили могу откључати и тестирати са минималним напором.
Игра је добила недавну закрпу за стабилност која је фино подесила виртуелно Дакар искуство. Огромна већина грешака и падова брзине кадрова који су мучили игру при покретању сада је потпуно нестала. Играње у режимима Перформансе и Резолуције на ПС5 дало је стабилне резултате. Никада нисам приметио веће падове у ФПС-у и једина грешка на коју сам наишао је чудна мања визуелна грешка.
Дакар: Рели у пустињи
Области у којима Дакар: Рели у пустињи недостаје само постаје сасвим јасно када га упоредите са другим врхунским виртуелним рели искуством које је објављено ове године; ВРЦ Генератионс . Област у којој Дакар недостаје највише је у његовим сувозачевим облачићима. Неодређеност ових команди може довести до велике фрустрације када се крећете великом брзином.
Такође прочитајте: ВРЦ Генератионс Преглед – Генератионал Ралли (ПС5)
Други велики недостатак Дакар: Рели у пустињи колико су контрадикторни њени отворени светски сензибилитети. Иако вам игра показује следећу контролну тачку ка којој треба да трчите и нуди вам више различитих путева да стигнете до ње, најчешће се испостави да постоји само једна стаза која није посута малим камењем које вас одмах погоди да се срушиш и или сиђеш са бицикла или се окренеш у аутомобилу.
Ако постоји само један сигуран пут који не укључује ресетовање и временску казну, зашто онда уопште нудити било који од тих других путева? Као да су програмери креирали ове вишеструке путеве до циља, а затим су се одлучили против идеје, али уместо да уклоне опционе путеве, само су их посули камењем како би обесхрабрили играче да их користе. Осећа се изузетно контраинтуитивно.
Такође прочитајте: Зимске игре 2023 Преглед – Све низбрдо одавде (ПС5)
Све у свему, Дакар: Рели у пустињи је забавно виртуелно тркачко искуство. Успева да се на адекватан начин осећа и као хардцоре симулациона игра и као приступачно забавно време за почетнике у тркама. Визуелни прикази су такође импресивни. С обзиром да су закрпе већ престале да побољшавају игру, вероватно је да Дакар: Рели у пустињи само ће се стално побољшавати како време одмиче. Иако ово можда није савршена рели игра у време писања, сва је шанса да би следеће године могла бити у ово време.
7/10
Дакар: Рели у пустињи је прегледан на ПС5 са кодом који је обезбедио Сандбок Стратегиес .
Пратите нас за више информација о забави Фејсбук , Твиттер , инстаграм , и ЈуТјуб .
